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六合:“后补贴时代”新能源汽车如何破题?专家期望海南示范发展

时间:2019/11/17 15:42:23   作者:   来源:   阅读:122   评论:0
内容摘要: 黄永和介绍,低排放区(或零排放区)的设置是交通支持政策非常重要的一项内容,“比如说新能源车是不是能走公交车道?新能源车高速公路费用、停车费用的减免等”。  海南已展开先行先试。海南今年3月发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,计划从2019年至203...
     黄永和介绍,低排放区(或零排放区)的设置是交通支持政策非常重要的一项内容,“比如说新能源车是不是能走公交车道?新能源车高速公路费用、停车费用的减免等”。

  海南已展开先行先试。海南今年3月发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,计划从2019年至2030年分三阶段,全省社会各领域逐步实现汽车清洁能源化。

  海南省工信、发改、交通、公安等部门陆续出台多项配套政策文件,初步构建了全省清洁能源汽车推广的政策体系。如,海南对增量燃油小客车施行“摇号”政策,新能源汽车则不受限制,申请即可购买。目前海南新能源汽车保有量在3万辆左右。

  智库机构“能源与交通创新中心”总栽安锋建议海南进一步引入“零排放汽车专用走廊”概念,即指定一个特色路段作为专用走廊,只有零排放汽车才可以免费通过这个路段。

  多位专家受访时坦言,消费者对新能源汽车的认知与接受度仍有待提高。行业除了持续加强技术研发,还可针对消费者的“痛点”,在运营方面作出创新。

  为解决充电时长、里程焦虑等痛点,“车电分离”是新近流行的概念。消费者只需购买车身,电池方面支付租金,换电充电均可交由专业公司负责。

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